5月28日，伴随着嘹亮的汽笛声，首趟满载着电器配件等货物的“蓉深港图定班列”从中铁联集成都中心站缓缓驶出。这趟图定班列满载的货物，于5月30日抵达深圳盐田港区，随即中转至香港葵青港，换装上国际班轮发往世界各地。

今年5月10日，“蓉深港班列”实现了常态化开行，此次首发的“蓉深港图定班列”采用“定点、定线、定车次”的模式运营，成都地区及周边的货物至盐田港区的运输时间从原来的6天缩短至2天，第3天便可抵达葵青港，发往全球各地，是继去年8月首发“渝深港图定班列”之后，为成渝经济圈打造的又一条辐射全球的黄金出海通道，同时，也宣告盐田港区第18个内陆港——成都内陆港正式启用，将持续助力成渝地区与粤港澳大湾区的经济联动和贸易往来。

成都是“一带一路”建设与长江经济带发展的交汇点，是国内大循环的战略腹地和国际大循环的门户枢纽，此次与盐田港区、葵青港“强强联手”将进一步服务国家战略。作为全球最大单体集装箱码头之一，盐田港区依托百条国际航线，携手船公司、各级政府部门和口岸联检单位提供“密、多、快、高”的优质海铁服务，不仅拥有深圳唯一直接开进港区的铁路，更拥有华南最密集的欧美航线，众多班轮公司将盐田港区作为其欧美航线在华南地区的最后挂靠港；葵青港则以亚洲、南美洲航线为核心，航线数量位居粤港澳大湾区之首；两港优势互补，全面覆盖世界各大港口和航线，为成都外贸企业提供更加稳定和高效的低碳出海通道，实现成都、深圳和香港三地互惠共赢。

公海赌船集团总裁沈华新、盐田国际董事总经理岑启成，成都市青白江区政府和海关、成都市口岸与物流办公室、成都铁路局、广州铁路局、深圳市交通运输局、香港运输及物流局、香港特别行政区政府驻成都经济贸易办事处、香港贸发局等单位代表出席了“蓉深港图定班列”首发暨成都内陆港揭牌仪式，并见证成都、深圳和香港共同签署《“蓉深港”海铁通道战略合作声明》，有利于三地间互信互助、资源共享，为成渝经济圈与粤港澳大湾区的战略联动和协同发展奠定了坚实基础。与此同时，成都国际陆港运营有限公司与公海赌船物流集团签署了《“蓉深”陆港战略合作声明》，双方结成蓉深陆港战略合作伙伴，将在内陆港与多式联运项目建设等方面开展全方位、宽领域、深层次合作。

下一步，公海赌船集团将持续与各方协同合作，进一步深化多地合作模式，为内陆货物进出口提供高效优质的供应链服务，助力深圳加快建设具有全球影响力的物流中心，为国内国际双循环注入深圳动能。